低调的“西装大盗” 疾驰AMG GLE 53试驾体验

出品 | 搜狐汽车·驾阅 摄影 | 张军&官方 作者 | 张军 编辑 | 马良人们对于SUV的印象,似乎大多都是空间不错,但是动力一般、操控较差,缺少驾驶乐趣;但若专门买一款性能车,又会觉...

出品 | 搜狐汽车·驾阅

摄影 | 张军[dll_replace]amp;官方

作者 | 张军

编辑 | 马良

GLE 53的偏向盘转向力度适中很好操控这也增强了驾驶者的信心。一辆操控良好的车型会显着淘汰驾驶者的紧张感同时提高行车的宁静性。开着GLE 53在路窄、多弯而且有许多大车的国道上长时间行驶丝绝不觉的累反而很享受驾驶的兴趣。

GLE 53的侧面和尾部看上依旧是尺度的SUV的感受并没有太多夸张的设计看上去十分低调。而GLE 53轿跑版的尾部则相对而言则越发激进张扬一些玄色的下困绕搭配亮黑饰条以及造型更夸张的扩散器营造出了很强的运动感。

·动力数据优秀富有驾驶兴趣

另外GLE 53的后排座椅也足够舒适具备前后/靠背角度等多种座椅调治方式。不外轿跑SUV版车型的后排与实拍版本的后排有显着差别少了宽大的中央扶手以及PAD控件等。GLE 53的后排具备电动放倒、前后/靠背角度调治等;而GLE 53轿跑SUV仅能提供靠背调治而且座椅放倒也只能通过手动但标配隐私玻璃。

GLE 53系列的两款车型均接纳AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱疾驰家族经典的怀档更新到了最新版本的细杆造型手不用脱离偏向盘就可在各档位之间切换很是利便。

当切换到运动增强模式在触发油门行程的瞬间动力就会开始输出会有一种往前窜的感受如果不是超车时需要平时跟车还是不要开启这个模式为好。而当需要连忙提速超车时运动增强模式便派上用场开启后踩下油门的瞬间转速就会很快提升到六千转左右同时发作出500N·m左右的扭矩悦耳的排气声浪也随之传入车内汹涌的动力让整个超车历程爽性利落完全不像是在开一款中大型SUV。

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